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                        汽車發電機故障

                        產品故障

                        ?汽車發電機皮帶打滑

                        汽車發電機皮帶“吱吱”響如何判斷

                        冷車啟動以及原地打方向不打死時,引擎蓋內發出“吱吱”聲,一般此種現象是發電機皮帶打滑的現象

                        進一步確認:只需往發動機皮帶上倒點水,異響便消失。

                        汽車發電機皮帶打滑產生的根本原因:

                        發電機皮帶一般都是橡膠材料合成,在老化之后會表現出一些特征現象。如皮帶隨著老化會帶有“吱吱”的異響(隨著轉速變化而變化),或是皮帶輪在運轉時發出“吱吱”的異響,如果發動機前部有這種異響,車主就要檢查發電機皮帶了。

                        發電機皮帶所帶動的負載都比較重要,有發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵、惰輪等等。當汽車行駛6-10萬公里、或皮帶使用大概2-3年時,皮帶橡膠一般都會老化,加之皮帶溝槽越磨越深,皮帶和皮帶輪的附著力下降導致打滑造成異響,這也跟周圍的環境溫度有關系,當溫度較低時橡膠比較硬,發出尖銳的“吱吱”聲。冬天發生發電機皮帶打滑的幾率更高。

                        汽車發電機皮帶打滑如何解決

                        根本解決辦法:更換一根新的發電機皮帶。除了皮帶異響,皮帶的張緊輪、惰輪也會發生異響故障,這也是為什么在換皮帶時都會更換惰輪或張緊輪(據車型而定)。皮帶張緊器和惰輪通過轉動即可感知好壞,也應一并換掉。因為它們損壞時發出的聲音很小,很容易被發動機噪音掩蓋,難以被人察覺。

                        臨時解決辦法:權宜之計,往皮帶上噴灑橡膠保護劑,適應于在戶外聽到異響,無新皮帶及工具更換的車主,根本辦法還是直接換掉。

                        以上就是汽車發電機皮帶打滑產生的原因及解決辦法。


                        發布日期:2016年05月24日

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                        來源:沙電電氣

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